Moulinet Okuma Makaira Salt Water Spinning | Moulinet Exo (2024)

Présentation
Roulements : 9+1 à billes étanches inox HPB. Bâti et cache latéral en aluminium forgé usiné. Rotor aérodynamique Cyclonic Flow en aluminium forgé usiné. Roue de commande forgée en inox. Pignon usiné en inox degré 17-4. Axe de bobine surdimensionné en inox degré 17-4. Bâti étanche et frein à double surface de friction DFD. Disque de frein DFD en Carbonite enduit de graisse de friction US Cal's. Double réglage de frein : pré-réglage micro + frein de combat principal. Double système d'anti-retour infini. Anti-retour infini permanent à galet en inox. CRC : traitement de surface anticorrosion. Bobine an aluminium usiné, anodisée 2 tons. Manivelle en aluminium forgé usiné. Poignée de manivelle barillet en aluminium usiné. Manivelle à visser dans la roue de commande. Pick-up alu à grosse section et à rabattement manuel. Ralentisseur de rotor lorsque le pick-up est ouvert. Visserie Torx inox
Attention : modèle non ambidextre. Architecture propre manivelle à gauche ou à droite

Technologies
- EFR II : consiste à monter un galet de pick-up surdimensionné à gorge en V sur un roulement à billes miniaturisé. Le galet n'offre alors pratiquement plus de résistance et limite la friction du nylon, donc le vrillage.
- HYDRO BLOCK : système de frein anti intrusion. Ce système procède du montage d'un joint spi positionné au sommet des rondelles de frein de la bobine. Ses cotes sont calculées pour assurer une étanchéité parfaite avec le coussinet du bouton de frein.
- DFD (DUAL FORCE DRAG SYSTEM) : le DFD utilise les deux surfaces de la bobine pour augmenter la puissance et la progressivité de frein en réglage à tension importante. En haut de la bobine, protégée par le système anti-intrusion Hydro Block, nous retrouvons les classiques rondelles feutres, inox et Téflon. Mais sous la bobine, un large disque inox vient, par l'effet de renvoi des forces sur le butoir d'axe, comprimer un deuxième disque en feutre huilé.
- RES II : système d'équilibrage du rotor. RES II est la deuxième génération du nom, assistée par ordinateur. Une cellule placée dans le rotor mesure précisément la masse du contrepoids dont il doit être équipé pour assurer une rotation exempte de toute vibration lors de la récupération.
- QUICK-SET : système d'anti-retour infini qui équipe les moulinets Okuma. Il élimine le jeu de retour arrière de la manivelle et permet des ferrages plus efficaces.
- CYCLONIC FLOW ROTOR : le CFR ou Cyclonic Flow Rotor a été conçu pour générer un flux d'air de type « Cyclonique » de façon à augmenter la ventilation du rotor. Ce design moderne et technique permet d'expulser l'eau et donc de sécher plus rapidement le rotor en cas de projections, réduisant de fait les risques de corrosion.
- ALUMILITE FRAME CONSTRUCTION : les moulinets Okuma ALC possèdent un bâti rigide en aluminium. Ces bâtis sont insensibles aux phénomènes de torsion engendrés par les pêches extrêmes. La mécanique interne, plus stable, bénéficie d'un usinage plus précis et donc d'une longévité accrue.
- MAXGEAR REACH FOR THE MAX : le moulinet Okuma Makaira Spinning est unique dans son genre. Il dispose en effet du MAXGEAR, pièce maîtresse de sa mécanique, fabriquée en Inox forgé et usiné. Là où la plupart des moulinets de cette catégorie sont équipés de roues de commande en alliage, en bronze ou en laiton, le Makaira fait appel à l'inox forgé puis usiné. Aucune concession n'a été faite dans le design et la conception du MAXGEAR. Le pignon et l'axe de bobine ont quant à eux été forgés à partir d'un inox de type 17-4. Tous ces organes internes sont insensibles à la corrosion et ont été conçus pour l'usage de la tresse pour des moulinets aux capacités de freins hors normes.

• coup de coeur

  MOULINET DAIWA CERTATE SW

  A partir de : 699,00 €

  voir le produit

• MOULINET DAIWA SALTIGA 2023

  A partir de : 949,90 €

  voir le produit

• - 7 %

  SHIMANO SPHEROS SW A

  A partir de : Premium 166,47 €

  voir le produit

• MOULINET SHIMANO TWIN POWER SW-C

  A partir de : 419,00 €

  voir le produit